Forschungsvereinigungen müssen für die Antragstellung im Rahmen der IGF autorisiert sein. Noch nicht autorisierte Forschungsvereinigungen können einen Antrag auf Autorisierung im Förderprogramm Industrielle Gemeinschaftsforschung (IGF) stellen, wenn die Kriterien gemäß der Anlage Förderrichtline erfüllt sind.
Die Industrielle Gemeinschaftsforschung (IGF) ist ein europaweit einzigartiges, themenoffenes und vorwettbewerbliches Förderprogramm des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE), das kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) einen einfachen Zugang zu praxisorientierter Forschung ermöglicht.
Eine Kurzdarstellung veranschaulicht den Prozess von der Idee bis zur Veröffentlichung des Forschungsergebnisses.
Hier finden Sie eine Übersicht aller IGF-Forschungsvereinigungen.
IGF bewegt: Erhalten Sie in Bild und Ton Einblicke in die IGF.
Mit den Mitteln der IGF werden im transnationalen Netzwerk CORNET auch Projekte gemeinsam mit internationalen Kooperationspartnern durchgeführt ...
Im Rahmen des IGF-Kongresses wurde das IGF-Projekt des Jahres 2025 gewählt. Unter 23 Einreichungen hat der Wissenschaftliche Rat der IGF drei Finalisten nominiert. Das Gewinner-Team wurde durch das Publikum gewählt.
Ein kleiner Ausschnitt der bisher rund 12000 geförderten Projekte bietet einen Einblick in die Vielfalt der Forschungsthemen.
Die Projektdatenbank der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) umfasst rund 12000 abgeschlossene und laufende IGF-Vorhaben seit dem Jahr 1995 und wird regelmäßig aktualisiert.
Hier finden Sie Veranstaltungen mit Bezug zu IGF-Forschungsvorhaben.
Forschung für den Mittelstand - Die IGF-Projektdatenbank
Die Projektdatenbank der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) umfasst rund 12000 abgeschlossene und laufende IGF-Vorhaben seit dem Jahr 1995 und wird regelmäßig aktualisiert.
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Graufleckentragfähigkeit von Großgetrieben, Teil 5
Laufzeit:01.11.2020 - 30.04.2023Vorhaben-Nr. 21284 N
Forschungsvereinigung:
Forschungseinrichtung:
-
Ruhr-Universität Bochum Institute Product and Service Engineering Lehrstuhl für Industrie- und Fahrzeugantriebstechnik
Vorhabenbeschreibung:
Die Anforderungen an die Unternehmen der Antriebstechnik, die Leistungsdichte von Getrieben zu erhöhen und die Flexibilität hinsichtlich spezieller Kundenwünsche und Lieferzeiten zu erfüllen, wachsen stetig. Dieses Vorhaben dient dazu, diesen Herausforderungen in Bezug auf groß-modulige Verzahnungen gerecht zu werden. Es sollen speziell die Grauflecken-tragfähigkeit und die graufleckenbedingte Grübchenbildung unter Berücksichtigung flexibler sowie moderner Fertigungs-verfahren untersucht und optimiert werden.
Der elementare Untersuchungspunkt in diesem Vorhaben sind Großgetriebe-verzahnungen, die mit 5-Achs-Bearbeitung hergestellt worden sind. Insbesondere sollen Einflüsse aus dem Herstellungs-verfahren auf die Tragfähigkeit Berück-sichtigung finden. Des Weiteren sollen Einflüsse der Einspritz¬temperatur näher erforscht werden. Anhand unter¬schiedlicher Lastkollektive ist der Einfluss einer Vor-schädigung auf den nachfolgenden Schädi-gungsverlauf zu bestim¬men.
Der theoretische Schwerpunkt dieses Vorhabens verfolgt das Ziel, die Grau-flecken¬entwicklung und den Mechanismus der Grübchenentstehung aus einer durch Grauflecken ermüdeten Zone detaillierter zu erforschen. Die hochauflösende Profilform-messung an den großmoduligen Zahnrädern kann diesbezüglich aufschlussreiche Ergebnisse liefern.
Die experimentellen Ergebnisse werden mit den beste¬henden und normfähigen Berechnungs¬verfahren abgeglichen, um deren Gültigkeit und Grenzen aufzuzeigen. Mithilfe eines iterativen Simulations-programms lassen sich die zeitlichen Verläufe der Ermüdung abbilden und die Lebensdauer von Stirnrädern im Voraus detailliert abschätzen.
Für die KMUs bieten sich durch die zu erwartenden Ergebnisse Möglichkeiten der Qualitätssteigerung der jeweils produzierten und vermarkteten Zahnräder.