Über die IGF

Forschungsvereinigungen müssen für die Antragstellung im Rahmen der IGF autorisiert sein. Noch nicht autorisierte Forschungsvereinigungen können einen Antrag auf Autorisierung im Förderprogramm Industrielle Gemeinschaftsforschung (IGF) stellen, wenn die Kriterien gemäß der Anlage Förderrichtline erfüllt sind.

Die Industrielle Gemeinschaftsforschung (IGF) ist ein europaweit einzigartiges, themenoffenes und vorwettbewerbliches Förderprogramm des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE), das kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) einen einfachen Zugang zu praxisorientierter Forschung ermöglicht.

Eine Kurzdarstellung veranschaulicht den Prozess von der Idee bis zur Veröffentlichung des Forschungsergebnisses.

Hier finden Sie eine Übersicht aller IGF-Forschungsvereinigungen.

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Mit den Mitteln der IGF werden im transnationalen Netzwerk CORNET auch Projekte gemeinsam mit internationalen Kooperationspartnern durchgeführt ...

Geförderte Projekte

Im Rahmen des IGF-Kongresses wurde das IGF-Projekt des Jahres 2025 gewählt. Unter 23 Einreichungen hat der Wissenschaftliche Rat der IGF drei Finalisten nominiert. Das Gewinner-Team wurde durch das Publikum gewählt.

Ein kleiner Ausschnitt der bisher rund 12000 geförderten Projekte bietet einen Einblick in die Vielfalt der Forschungsthemen.

Die Projektdatenbank der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) umfasst rund 12000 abgeschlossene und laufende IGF-Vorhaben seit dem Jahr 1995 und wird regelmäßig aktualisiert.

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FAQ

Forschung für den Mittelstand - Die IGF-Projektdatenbank

Die Projektdatenbank der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) umfasst rund 12000 abgeschlossene und laufende IGF-Vorhaben seit dem Jahr 1995 und wird regelmäßig aktualisiert.

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Akustisch wirksame Anregungsreduktion im Zahnkontakt durch die Erschließung technologischer Potentiale beim Profilschleifen

Laufzeit:01.01.2021 - 31.12.2023
Vorhaben-Nr. 21552 N

Forschungsvereinigung:

Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. - FVA
Lyoner Straße 18
D-60528 Frankfurt am Main
Tel.: +49 69 6603-1515
E-Mail: info@fva-net.de

Forschungseinrichtungen:

  • Technische Universität Chemnitz Institut für Werkzeugmaschinen und Produktionsprozesse (IWP) Professur Adaptronik und Funktionsleichtbau

  • Fraunhofer-Gesellschaft e.V. Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU

Vorhabenbeschreibung:

Logo Bundesministerium für Wirtschaft und Energie

Das diskontinuierliche Profilschleifen wird zur Hartfeinbearbeitung von Zahnrädern mittlerer und großer Modulbereiche angewandt und ist als letzter Schritt vor der Montage für das Anregungsverhalten der Verzahnung im Getriebe von ausschlaggebender Bedeutung. Durch gezielte Fertigungsstrategien beim Profilschleifen kann die Teilungsabweichung des Zahnrades und damit das Anregungsverhalten, vor allem im Frequenzbereich bis zur ersten Zahneingriffsordnung beeinflusst werden. Im Projektvorhaben wird ein Modell entwickelt, mit dem optimale Fertigungsstrategien unter Vorgabe eines gewünschten Anregungsverhaltens auf Grundlage von Zahnrad- und Technologieparameter, sowie dem makroskopischen Verschleiß der Schleifscheibe berechnet werden können. Ergebnis des Modells sind die auf den gewünschten Anwendungsfall optimierte Bearbeitungsreihenfolge der Zahnlücken, Anzahl und Anordnung der Abrichtzyklen und gezielte Modifikation der Relativposition von Werkstück und Werkzeug im Profilschleifprozess. Die Entwicklung des Modells erfolgt durch Grundlagenuntersuchungen zum Verschleißverhalten, sowie Charakterisierung der Einflussgrößen mittels Fertigungs- und Zahneingriffssimulationen. Das Modell wird durch Erproben der Fertigungsstrategien an unterschiedlich dimensionierten Zahnrädern in der Fertigung verifiziert und das resultierende Anregungsverhalten mittels Körperschallmessungen an Getriebestufen der End-of-Line Getriebeprüfstände validiert. Mithilfe des entwickelten Modells werden vor allem KMU in Maschinen- und Getriebeherstellung befähigt, die Potentiale des Profilschleifens zur Steigerung der Bauteilqualität durch Minderung des Anregungsverhaltens zu nutzen. Die Glättung des Anregungsspektrums und Minderung der Zahneingriffsordnung bis zur ersten Zahneingriffsordnung um 10% ist besonders für schnelllaufende Getriebe elektrifizierter Antriebsstränge von Bedeutung.